空难时成主角 飞机黑盒子记录了哪些资料？

今年年初，美国华府发生导致67人死亡的撞机事件，令人记忆犹新。每当这样的空难发生时，人们都会在媒体中看到，有关当局试图在飞机失事现场搜救生还人员，而且要找到俗称黑盒子（black box）的飞行记录器，才能厘清事故发生原因。那么，黑盒子里面到底记录了哪些重要资料呢？

据生活科学（Live Science）网站报导，黑盒子是澳洲科学家沃伦（David Warren）在上个世纪50年代一系列空难发生之后想出来的点子。

当时，年仅28岁、任职于墨尔本航空研究实验室（Aeronautical Research Laboratory）的沃伦认为，每架飞机都应该安装一个能记录速度等飞行条件的设备，以协助失事调查。

尽管沃伦的想法并没有立即实现，但后来确实成为现代飞机安全的一个重要里程碑。现在，商业飞机和直升机都会安装黑盒子来记录飞行资料。

美国安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）的航空科学家埃瑟（David Esser）告诉该网站说，黑盒子包括资料记录器和语音记录器这两个独立的部分。前者通常可以告诉人们发生了什么事，而后者可以告诉人们它为什么会发生。

资料记录器安装在飞机尾部——这是飞机在坠毁后最有可能保存下来的区域。而语音记录器安装在驾驶舱内，用来记录飞行员的谈话和其他声音。这些记录器都有配备信标，可以发送声音信号，以便在水上事故发生时让人们更容易找到它们。

埃瑟说，黑盒子其实不是黑色的，而是故意做成橘色的，这种鲜艳的颜色可以让它们在空难现场更容易被找到。

黑盒子供应商霍尼韦尔公司（Honeywell）的先进系统工程师埃拉扎利（Abdalla Elazaly）告诉该网站说，这些记录器的外壳由钛或不銹钢等坚固的材料来制作，能够承受高度冲击、火灾和深海压力等极端条件。

然而，某些情况可能会导致这些记录器发生故障，其中包括飞机完全失去动力、高速坠毁、长时间暴露在火中或深水中。