研究：大多数电动车充电费高于燃油车油费

一项新的研究发现，大多数电动汽车、跨界车（Crossover）和卡车的充电成本高于对应汽油动力车型的加油成本。这项研究强调了在做出购买汽车决定之前，考虑车辆实际使用成本是明智之举。

购买汽车很可能是继买房之后的最大一笔消费。随着电动汽车的种类越来越多，消费者有了更多的选择，而且未来几年一些州将开始禁止使用汽油驱动的汽车。

但是，尽管许多电动汽车（EV）的拥护者声称使用成本的可承受性是支持放弃内燃机（ICE）汽车和卡车的一个理由，但安德森经济集团（Anderson Economic Group）的一项新研究对这一说法踩了刹车。

事实证明，根据安德森经济集团对汽车燃料成本的分析，绝大多数在美国销售的汽油动力汽车和跨界车的燃料成本低于电动汽车的充电成本。

该咨询公司在研究报告中写道：“随着电价呈上升趋势而油价呈下降趋势，大多数传统汽油动力汽车的驾驶成本都低于电动汽车。”

虽然（充电和加油的费用）在不同的车型之间有不同的差异，并取决于是在家中充电还是在商业场所充电，但这些结果明确提醒我们，电动汽车的使用成本更高。

例如，在入门级车型[包括雪佛兰Bolt（Chevy Bolt）和本田思域（Honda Civic）等车型]中，汽油动力车型每行驶100英里的平均燃料成本为9.78美元。相比之下，同车型的电动汽车每行驶100英里的平均充电成本为12.55美元，但这仅限于主要在家中充电的情况。如果主要在商业场所充电，则每100英里的成本将飙升至15.97美元。

中端轿车[包括雪佛兰迈锐宝（Chevy Malibu）和本田雅阁（Honda Accord）]也是同样的情况。这一类别的内燃机汽车平均每行驶100英里的汽油费用为11.08美元，而电动汽车主要在家中充电的费用为12.62美元，主要在商业场所充电时的费用为16.10美元。

对于卡车来说，加油和充电的费用差别不大。汽油动力皮卡（如GMC Sierra）每行驶100英里的平均燃料成本为17.58美元，而电动车型每行驶100英里的充电成本为17.72美元——前提是主要在家中充电。如果电动皮卡主要在商业场所充电，那么成本将飙升至每100英里26.38美元。