电瓶车限速25公里 大陆外卖员陷困境

大陆实施电瓶车（电动自行车）“新国标”，限速每小时25公里，迫使外卖行业“倒退”，网传有外卖员改骑自行车。有外卖员诉说夹在“新国标”与平台算法之间的生存困境。

从12月1日起，中国大陆全面停售原国标电瓶车，取而代之的是必须符合新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（新国标）的新车型。新标准规定电瓶车全车统一限速每小时25公里。

近日有网民上传视频显示，上海街头一名外卖员骑着一辆自行车送外卖，外卖箱捆在后座一侧。视频还显示，一辆以时速23公里的速度行驶的“新国标”电瓶车，和这辆自行车的速度差不多。

《西安晚报》12月8日报导，上海电瓶车被限速每小时25公里后，有网民拍到外卖小哥骑自行车送外卖，“当时看到他穿着京东的衣服，戴着美团头盔，用着饿了么的箱子，觉得非常有意思。”

大陆网民评论：“富人看到的是有意思，我们同类人看到的只有心酸，和对生活的无奈啊。”“我终于明白了专家们的用心良苦：终极目标是让国人重骑自行车锻炼身体，增强体质。”“专家：嗯，懂了，下次该搞自行车了。”“兄弟不要骑那么快，如果被专家发现了，自行车也会限速。”“以后应该配送时间也加长，不然基本都超时。”

目前还不清楚前述改用自行车的外卖员是否与“新国标”实施有关。近年来各地严查电瓶车，在此之前，已经有部分城市的外卖员改骑自行车送外卖。（视频链接）

“新国标”规定电瓶车限速25公里/小时，且超速自动断电，被普遍抱怨太慢。

据凤凰网报导，最近上海街头对电动车的检查严格了许多，重点查看电池电压是否超过48伏，有没有超速风险。

在上海多家外卖平台做众包的骑手大黑（化名）在短视频平台直播，直播间涌进的百来号人多数是像他一样的骑手，大家的话题很快转向在销售端正式落地的电瓶车“新国标”政策。一条弹幕飘过：“大不了以后全都骑自行车送外卖。”