特斯拉电机计划弃用稀土 中共垄断恐受冲击

特斯拉公司高管最近在其2023年投资者日上透露，其电动车下一代动力总成将不再使用稀土。作为全球电动车市场的引领者，特斯拉的零稀土永磁电机计划如果成功，对稀土市场，尤其是对中共的稀土垄断将产生巨大的冲击。

今年3月1日，在特斯拉2023投资者日上，特斯拉动力总成工程副总裁科林‧坎贝尔（Colin Campbell）表示：“随着世界向清洁能源过渡，对稀土的需求确实在急剧增加，满足这种需求会有点困难，而且开采稀土具有环境和健康风险。我们希望做得更好。”“我们设计了下一个驱动单元，它使用完全不含任何稀土材料的永磁电机。”

不过，坎贝尔没有说明下一代零稀土永磁电机将采用何种材料。

该公司的直播图示显示，目前，特斯拉Model Y中使用了三种类型的稀土，第一种约为500克，另外两种各为10克。

特斯拉在当天还表示，在2017年至2022年期间，由于提高了动力传动系统的效率，特斯拉Model 3的稀土使用量已经减少了25%。

特斯拉计划弃用稀土的消息发布后，截至3月10日，中国最大稀土供应商北方稀土（600111.SHA）的股价下跌了近一成；另外两大稀土供应商中国稀土（0769.HKG）的股价下跌了5.9%；盛和资源（600392.SHA）的股价也下跌了一成。

与传统的励磁发电机相比，永磁电机尤其是稀土永磁电机拥有较高的磁能积和矫顽力（抵抗退磁的能力），因此具备运行可靠、体积小、质量轻、效率高的特点。稀土永磁电机的能量转换效率通常可以达到90%，最好的可以达到98%以上。

实际上，稀土永磁电机采用最多的稀土钕铁硼（NdFeB）磁铁材料却存在供应缺口。

根据财通证券研究所的一篇报告测算，从2020年到2023年，钕铁硼磁铁的前端原料氧化镨钕的供应缺口在逐年扩大，缺口占当年供应量的比例在4年内将从1.6%扩大到8.2%。