法国氢气列车迈出重要一步 预计2025年投入使用

“你已经听到了，它（火车）的噪音是多么小，”法国交通运输部长杰巴里（Jean-Baptise Djebarri）在站台上兴奋地说道，“这再次证明了法国铁路行业的卓越性。”近日，在法国轨道交通制造商阿尔斯通位于法国北部瓦朗谢讷区（Valenciennes）珀蒂特福雷（Petite-Forêt）小镇的铁路测试中心，法国第一列使用氢动力列车小跑运行。继将氢动力火车在德国投入商业使用，阿尔斯通确信，这项新技术具有广阔的发展前景。

法国尚有40%以上的铁路线“未通电”

法国《十字架报》报道，减少温室气体排放，交通领域首当其冲：该领域排放的温室气体占总体排放量的近1/3。火车虽不是“罪魁祸首”，但“在法国，依然有1200列火车为柴油火车”，阿尔斯通法国区总裁让-巴蒂斯特·艾默德（Jean-Baptiste Eyméoud）提醒道。

究其原因，在法国，有超过40%的铁路线路尚未实现电气化，这一情况在欧盟内部十分普遍。实现一公里线路的电气化，其成本在100万至300万欧元之间不等，因此阿尔斯通、法国国家铁路局，再加上国家与地方多年来一直在寻找替代的解决方案。

除了电动火车外——阿尔斯通同样参与开发，另外一种解决方案已经在德国得到验证。在这个国家，阿尔斯通几十年来一直在运行近一千列使用柴油的Lint（轻型创新本地运输轨道车辆）系列列车。在保留类似平台的同时，制造商已拆除柴油牵引元件，以氢发动机取而代之。