汽车技术：无空气轮胎能让汽车爆胎成为历史吗？

无空气轮胎不会发生爆胎，新轮胎研发正走向市场化，不过新产品能否取代传统的充气轮胎仍然存在疑问。

现在还经常能看到轿车轮胎漏气缓慢行驶，或者在路边换汽车轮胎的场景。

被迫替换过早被磨损的轮胎也是经常发生的事情，原因或许是驾车者没有经常检查轮胎的压力。

有时候你会觉得轮胎是轿车的一个薄弱环节。但是这一切能改变吗？

汽车使用黑色橡胶充气的环形轮胎的时代将要结束了吗 -- 橡胶充气轮胎始于1890年代，按照设计，这种轮胎不会被损坏，因此也不容易回收利用。

在卢森堡的一个试车场，一辆特斯拉 Model 3 轿车正在急转弯加速，然后急停。这都是试车的通常操作。但非同寻常的是，这辆车安装了美国固特异轮胎橡胶公司（Goodyear）制造的不充气轮胎。

固特异非充气轮胎高级项目经理迈克尔·拉奇塔(Michael Rachita) 说，“会有些噪音和一些震动。我们仍然在探索如何让行驶更平缓。但是我们认为这种轮胎的表现会让你感到惊奇。”

他说的没错。

电动车和自动车改变了对轮胎的需求。快递公司和摆渡汽车服务都需要低维护成本，防破损，能回收，而且有能够记录道路情况的传感器的产品。

轿车分享和网约车、而不是私家拥有轿车，现在在城市里越来越普遍。轿车轮胎漏气，就不能运行盈利。

拉奇塔说：“充气轮胎会一直有用，但需要一个混合的解决方案。我们进入了一个自动驾驶汽车日益流行的时代，许多城市都把交通当作提供服务策略，不需要维护的轮胎就变得特别重要。”

拉奇塔说，固特异公司的实验室按照不同的路况和速度24小时不停地测试轮胎。成千上万公里不停地测试。一些辐条变形，有的断裂，但是轮胎结构仍然能安全地运行。

他说，“这是个反复测试、学习的过程。但是我们在目前的阶段有了巨大的信心。这是个真正有用的产品。”

固特异的竞争对手米其林(Michelin)自2019年已经开始和通用汽车（GM）合作研发不用充气的轮胎。今年2月媒体报道说，米其林的独特防穿刺轮胎系统（Uptis）最早可在2024年安装在通用汽车的新款雪佛莱Bolt电动汽车上。

“独特防穿刺轮胎系统”轮胎使用了高强度树脂材料，里面添加了玻璃纤维和复合橡胶（米其林已经为此系统注册了50个专利），围绕铝制车轮形成了一种网状结构。

米其林这家法国轮胎公司的全球科学与创新传播总监西里尔·罗杰特（Cyrille Roget）没有对有关Bolt车的报道给予证实，但他对BBC说，米其林在今年晚些时候会透露更多。