每天工作15小时 中国网约车司机艰辛谋生路
The Epoch Times
上海司机朱志敏(Zhu Zhimin)每天工作15个小时,收入与几个月前轮班的收入相同,他正在与越来越多涌入网约车行业的中国人竞争。
路透社8月15日报导,朱先生每天从清晨接送乘客到深夜,收入为400至600元人民币(55至82美元),他说今年早些时候他已经连续三个月无法休息一天了。
“我半夜回去,洗个澡,然后上床睡觉。我没有空闲时间。”他在方向盘后面说道,“我的孩子长大了,我的父母也老了,所以我的家人需要钱。”
中国疫情后复苏乏力,青年失业率创历史新高,正促使更多人进入网约车行业,导致市场泛滥,并侵蚀了580万司机中许多人的收入。
周二(8月15日),多种数据突显出中国经济在7月份进一步放缓,给本已步履蹒跚的增长带来压力。7月份零售额同比增长2.5%,增速低于6月份。工业产出增长3.7%,也较上个月放缓。2023年前7个月房屋销售价值较去年同期增长0.7%,低于今年前六个月的3.7%。1-7月的房地产投资同比下降8.5%,新开工面积下降24.5%。
中共官方媒体援引交通运输部的数据称,从4月底到7月底,中国约有40万人开始为网约车公司开车。由于中共一向隐瞒数据,实际数据可能更高。
分析师认为,司机数量增长超过7%是就业市场低迷的体现。
市场研究公司易观分析(Analysys)的汽车和旅游行业分析师王科表示:“社会经济环境的低迷导致就业机会减少,劳动力大量涌入网约车行业。”
“越来越多的失业者将网约车行业作为他们的首选。”
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