有保底收入、扬招必停 上海强生出租首建“巡游示范车队”

新民晚报讯（记者 任天宝）近年来，各类网上打车软件的普及，给传统的出租车行业带来了冲击，同时也给驾驶员“挑客”、“挑单”提供了可能，使得扬招、电召等传统叫车方式很难叫到车，“空车扬招不停”“驾驶员以接到平台订单为由拒载”，已经成为广受市民诟病的难点顽症，尤其是对于不会使用智能手机的老年人来说，打车难的问题日益凸显。

图说：30辆强生巡游示范车从杨高南路4188号强生分公司场地缓缓驶出  采访对象供图

为回应部分市民对于传统扬招、电召迫切需求的关切，着力解决弱势群体在运用智能技术方面遇到的困难，为市民提供更周全、更贴心、更直接的便利化、差异化服务,强生坚持传统服务方式与智能化服务创新并举，组建了“巡游示范车队”，更好地承担起社会责任。

10月29日，30辆强生巡游示范车从杨高南路4188号强生分公司场地缓缓驶出。作为连续四届进博会交通出行服务保障的主力军，强生交通在进博会倒计时7天之际，又推出了提升服务能级和服务质量的新举措，率先在行业建立并投运了“强生巡游示范车队”，全力确保第四届进博会服务保障任务的全面落实。

强生巡游示范车队改变了传统的承包制模式，采取员工制，由公司直接经营，驾驶员每天工作8小时，有保底收入，没有份子钱。这不仅减轻了驾驶员的心理压力，而且减轻了驾驶员的劳动强度，为提升服务质量注入了新动能。