暴风雪将至 车主如何呵护“怕冷”的电动车

从本周末到下周一（1月26日），美国大部分地区面临暴风雪侵袭，当局已经鼓励民众购买足够的水等物资，应对暴风雪带来的潜在风险。在寒冷的天气里，电动车车主可能面临一个残酷现实：电动车在低温下效率会降低，从而缩短续航里程。

2024年1月，芝加哥地区一些特斯拉车主发现他们的电动车电池在零度以下的低温环境下失效，这一问题引起了广泛关注。其他电动车车主也在网上发帖说，他们的车辆在冬季的续航里程缩短。

寒冷天气会减缓电动汽车电池的化学和物理反应，从而降低车辆动力。与传统内燃机汽车不同，电动汽车无法利用发动机的热量来加热车内。根据《消费者报告》，电动汽车必须依靠电池来提供车内供暖，会缩短续航里程。

《消费者报告》的道路测试发现，在华氏16度（约摄氏零下9度）的低温下，电动车以约70英里/小时（约113公里/小时）的速度行驶时，续航里程会比在华氏60度（约摄氏16度）左右温度下以相同速度行驶时减少约25%。

本周末，随着极端低温天气蔓延至美国各地，并伴有冻雨、降雪和降雨，与燃油车车主相比，电动车车主可能会面临更严峻考验。

下面是CBS新闻刊文，介绍电动车车主在寒冷气候下可以有哪些防范措施。

据行业协会零排放交通协会（ZETA）称，汽车制造商已经做出一些改进，使得新款电动汽车在低温环境下表现更佳。

ZETA指出，新款电动汽车配备了热泵和更优质的电池外壳，有助于提高电池效率。韩国汽车制造商起亚表示，其新款电动汽车配备了先进的热泵，即使在寒冷天气下也能从外部空气中提取热量并将其输送到车厢内，从而为电动车节省更多能量用于行驶。

根据电动汽车研究公司Recurrent发布的一份名单，其它配备热泵的电动汽车还包括讴歌ZDX和沃尔沃EX40。