无视越南担忧 柬埔寨要中资运河项目如期开工

柬埔寨首相洪马内本星期重申境内一条中资运河项目的重要性。然而，生态学家和学者示警，运河完工后恐严重冲击当地生态，洪马内此举恐是希望巩固权力，而北京也可借此压制河内。

“他们攻击德崇富南运河项目，称这是‘无用设施’，且只适合几艘小渔船在此航行...但我想澄清这并非事实。”

据柬埔寨媒体高棉时报（Khmer Times）本周三（3月13日）报道，柬埔寨首相洪马内（Hun Manet）在前往视察德崇国际机场（Techo International Airport）工程时，猛烈抨击对柬埔寨的德崇富南运河（Funan Techo Canal）提出“虚假叙述”的部分团体。在此之前，一些批评人士不是称这个运河项目“浪费资金”、要不就是称这会让柬埔寨陷入“中国债务陷阱” 。

不过，洪马内说，这些人将此贴上“中国债务陷阱”的标签，似乎是在试图煽动民众对政府债务的焦虑、以及煽动对抗中国。洪马内说，“事实上以BOT（建设-经营-移交）投资建设的德崇富南运河将让他们（计画）失败”。

德崇富南运河项目是为了建设一条长达180公里的内陆水道，连接柬埔寨白马省海港和干丹省锡安县的金边港，并成为连接洞里萨湖、洞里巴萨克河、湄公河之间的跨区域水道。

去年5月，柬埔寨内阁会议批准建设德崇富南运河项目，预计德崇富南运河将于今年第四季度正式开始施工，将费时4年完工。

去年10月，柬埔寨政府和中国路桥公司（CBRC）在北京签署德崇富南运河项目的合作框架协议，估计将耗资17亿美元。

洪马内已在稍早重申德崇富南运河项目的重要性，并强调这项计画将为柬埔寨发展提供巨大潜力。他说：“它将造福运河沿线约160万民众，并为国家发展带来许多好处。”

然而，一些观察人士并不认同洪马内的说法，直指这条运河可能剧烈改变湄公河下游的环境和生态。

运河恐严重冲击生态

华盛顿智库史汀生中心（The Stimson Center）东南亚项目和能源、水及永续发展项目总监艾博（Brian Eyler）告诉美国之音：“为了建造运河而挖的土壤将放置在运河旁边，以形成运河的边界，以防止其他洪水流入运河。因此，任何从上游垂直流入该运河的水，都将偏离正常流动的路径。这种改道将在柬埔寨造成许多新的洪水问题。”