新民快评 | 打造“数字无障碍”环境让城市更温暖

近年来，越来越多人改变了扬招打车的习惯，更多的是使用手机上的打车软件。然而，总有不会用、不习惯用、没有条件用打车软件的人，其中不少是老年人。

图说：黄浦区九江路上的“一键叫车”扬招点。新民晚报记者 陶磊  如何缓解老年人打车难问题？市交通委说，今年6月，上海市出租车统一平台“申程出行”“一键叫车”服务进社区启动试点。全市首批100台具备刷脸叫车、手机号叫车功能的“一键叫车智慧屏”已全部完成调试并启用，点位覆盖全市11个区、22个街镇及单位组织。除居民小区外，还在多家大型综合医院和商务楼宇进行试点。  说到“一键叫车”，就让人想到扬招点上的“一键叫车”功能。这一功能利用大数据和定位系统匹配司机和乘客的需求信息，但有市民反映，按下“一键叫车”后，等候多时也没有出租车停下。据媒体分析，一个原因是司乘双方没有形成订单关系，乘客可能空等，司机可能被“放鸽子”，导致司乘关系粘性不高。  而“一键叫车智慧屏”在功能上有了升级。比如，匹配完成后，系统会发起双向呼叫，让司机和乘客进一步确认信息；建立倾斜派单机制，优先响应老年人打车需求；通过奖励，鼓励司机主动接社区老人的订单等。这些“功能升级”能否提高司机应答率、缓解老年人打车难问题，需要实践来检验。有条件的市民不妨去尝试一下，根据实际体验提出意见建议。