废弃过时电动车堆积如山 中国现废车“坟场”

在中共当局的补贴之下，中国快速发展成电动汽车巨头。然而，同时却也在全国各地留下了大量废弃、过时的电池汽车。

据彭博社报导（链接），大约10年前，在中共当局补贴的鼓励下，中国数百家汽车制造商，包括传统品牌和初创企业，纷纷涉足电动汽车制造领域。它们生产了大量的早期电动汽车，这些汽车性能不佳，有些充饱电后只能行驶约100公里。

这些汽车大多被网约车公司购买，并租赁给司机使用。

然而，网约车公司倒闭后，这些电动车也被遗弃了。此外，随着汽车制造商推出功能更强、续航里程更长的电动车后，大量电动车也被淘汰了。

在国家补贴减少、市场快速转变之下，许多制造商也遭到淘汰。彭博社指出，中国电动汽车制造商已从2019年的约500家，减少到现在的约100家。许多早期采用电动汽车的网约车公司也已倒闭。

这也让中国至少有六座城市出现了“电动车坟场”，在杂草和垃圾中，成百上千辆电动汽车闲置着。

在杭州，一些汽车被放置了很长时间，车身上都长出了植物。还有一些汽车被任意丢弃，仪表盘上还残留着绒毛玩具。

这些场景，让人不禁想起2018年，中国共享单车“狂热”崩溃后的后果。

当时，在摩拜单车（Mobike）和OFO相继衰落之后，上千万台的自行车最终被丢弃在河流、沟渠和废弃的停车场中。