巴拿马运河港口之争 前因后果一文看懂

上周晚些时候，巴拿马最高法院做出裁决，推翻了香港富豪李嘉诚旗下长和集团持有的巴拿马运河港口运营权。该判决具有重大地缘政治影响，让美国总统川普（特朗普）在西半球的安全抱负取得一场胜利，同时削弱北京在该地区的渗透。

裁决意味着全长80公里的巴拿马运河两端的码头将很快迎来新的运营商。

2015年至2018年担任美国驻巴拿马大使的约翰‧费利（John Feeley）告诉《华日》：“这对中国（中共）来说是一次外交挫折，但不是经济挫折。”

然而，美中在拉丁美洲的角力仍将继续。

巴拿马最高法院1月29日晚裁定，授权长和运营巴拿马运河两端两个港口的条款违反该国《宪法》。

该条款赋予长江和记港口控股旗下巴拿马港口公司在运河太平洋一侧的巴尔博亚港（Balboa）和加勒比海一侧的克里斯托瓦尔港（Cristobal）开发、建设、运营和管理港口码头的权利。

自美国总统川普（特朗普）在2024年大选期间表达从中共手中“收回”巴拿马运河的决心以来，运河控制权一直备受关注。今年3月，长江和记实业似乎找到一条出路，同意将运河港口及其它数十个资产，以近230亿美元价格出售给由美国基金管理公司贝莱德，以及总部位于日内瓦的地中海航运公司牵头的财团。

然而，尽管长江和记实业称该交易纯粹出于商业目的，但该公司及其首席执行官李嘉诚很快就遭到北京方面的抨击。这笔交易最终陷入僵局，促使长江和记实业寻求一家中共国有投资者加入买家行列，据报导，航运巨头中远集团是其中之一。但白宫表示，不会允许中共国企染指港口运营。

如今法院已使整个交易的命运悬而未决。