
大陆年轻人热衷3.9折抄底“烂尾车”的背后
The Epoch Times
大陆倒闭的新能源车企留下大量“烂尾车”。大陆年轻人纷纷以3.9折左右的“骨折价”抄底倒闭车企的库存车,引发关注,一些分析认为,这种行为看似捡漏,实则暗藏风险。
进入2026年,在新能源车企倒闭潮与年关促销叠加下,“3.9折抄底烂尾车”成为年轻人热议话题,并于1月13日再次登上热搜。
自2023年以来,中国新能源汽车行业加速进入洗牌期,不少曾经在市场上活跃的品牌,如威马、高合、哪吒、极越等,一夜之间成为历史。
据统计,近五年来已有超过400家新能源车企退出市场,留下数百万辆“无主库存车”。这些“烂尾车”因价格大幅“跳水”,吸引了不少年轻消费者。
3万的威马EX5;8万的哪吒L;9万的极越01……极具诱惑的价格,让“预算有限”的90后、00后们看到了“捡漏”的机会。
这场性价比与隐患的博弈正掀起热议。有人虽然抢到了“便宜”,却因工厂停产、售后关门,高风险每天如影随行。
近期,倒闭车企的库存新车或准新车普遍以原价3–4折出售:
• 哪吒L顶配版:原价14.99万元(人民币,下同) → 7.77万元落地(含补贴);
• 高合Hiphi Y:原价33.9万元起 → 12万元可购;
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