国际货币基金组织审查失败: 斯里兰卡总统前往北京进行债务重组

斯里兰卡曾是中国“一带一路”倡议在南亚的典型代表之一，如今这个国家已经破产，而中国没有伸出援手。虽欠中国70亿美元债务，专家说，“一带一路”项目在斯里兰卡还会继续，因为这直接关系到中国国家主席习近平。

在未获国际货币基金组织救助计划后，斯里兰卡总统维克勒马辛哈本周访华，以完成债务重组谈判，并出席北京的“一带一路”论坛十周年会议和面见习近平。

过去八年里，迪尔库什·费尔南多 (Dilkush Fernando) 一直希望在2015年汉班托塔港开业后能开展自己的货运业务。这座新的港口城市为斯里兰卡这个贫困落后地区的居民搭建了希望的堡垒，但他们的名字现在却成了中国债务外交影响力的代名词。

费尔南多像来自贫困汉班托塔地区的村民一样，被给予很高的承诺：繁荣的商业、利润丰厚的工作、改善的基础设施，以及村庄周围的整体发展，但这座港口城市在创造收入方面的巨大失败让当地人非常失望。

“当政府宣布将利用中国资金建设港口、机场和其他基础设施项目的提议时，我们欣喜若狂，并希望我们地区能够出现重大转变。”费尔南多在位于斯里兰卡南部的家乡汉班托塔接受美国之音采访时表示。

中国人的做法粉碎了斯里兰卡人的希望

在最初的热情和兴奋消退后，当地人很快意识到，“中国承包商主要使用中国劳力，并将工作分包给从其他地区带来工人的斯里兰卡实体。”这粉碎了当地人原本期待从这些项目中获得工作和生意的希望。

他本来希望通过新港口增加的航运活动拓展生意，但由于汉班托塔港未能起飞，每天成千上万的船只只是经过这里，从而使他拥有大型货运公司的梦想也像当地政府的希望一样破灭了。

汉班托塔港耗资13亿美元，其中85%是通过中国进出口银行贷款支付的。时任总理拉尼尔·维克勒马辛哈 (Ranil Wickremesinghe) 认为，该港是个“白象项目”，该国所做的巨额投资没有具体回报。（“白象项目”指成本过高但回报少的工程相目）

由于新开放港口的海上活动很少，而且预计由于斯里兰卡政府最终拖欠的债务使之不会有收入，政府别无选择，只能将港口80%的所有权以及与中方签订了为期99年租约的周边大片土地移交中国，导致斯里兰卡失去主权和国家安全，并成为“债务陷阱外交”的受害者

“船只没有停靠汉班托塔港口。预计流入汉班托塔的工厂投资并未到位。我们没有从港口获得的收入来支付分期付款和到期利息，并且至少在30至40年内无法从港口获得利润。”科伦坡政策选择中心（CPA）执行主任派基亚索西·萨拉瓦纳穆图（Paikiasothy Saravanamuttu）博士对美国之音说。