启动上牌后,电单车销售市场出现这些新变化
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信息时报讯(记者 陈绵钦 古晓彤)11月2日,广州启动电动自行车登记上牌。作为解决市民短途出行便利的电动自行车,新规出台后,电动自行车销售情况是否有新变化?近日,记者走访市区多家电动自行车门店,目前正处电动自行车销售淡季,销售量并没有因为新政出现明显增长,市民选车趋向价格稍高、性能更好的车。
“刚启动上牌,销量不会有明显变化”
11月20日下午,记者来到白云区石井石沙路升平楼下一家知名品牌电动自行车专卖店,门店前挂着“本店带牌销售一站式服务更便捷”的横幅很醒目。早前获得“广州000001”车牌的电动自行车是该品牌产品,门店也将其制成海报,张贴在醒目位置。尽管当天是周末,前来看车买车的顾客寥寥无几。店员江先生告诉记者,电动自行车销售不像菜市场卖菜,不是天天都有人来买的,有时候一天可以卖十多台,有时候一天一台也没卖出。“启动上牌后,电动自行车销售有回暖迹象,但增长不明显,跟平常差不多。”江先生告诉记者,因为可以上牌,市民买得放心点,但每年的这个时候属于销售淡季,买车不火爆很正常。
“刚开始启动上牌,销售不会有明显变化。”门店老板郑先生表示,一方面是目前广州的电动自行车保有量估计超过400万台,其中有三成多符合新国标,这部分车正开始登记上牌;有三成多是符合旧国标、不符合新国标,可以上过渡牌,还有两年时间可以用,也不急于换车;还有三成多是不符合标准上不了牌的,这些车主在观望,不会急着换车。而新增的刚需客户方面,现在是淡季,买车的人相对也少。
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