加州汽车保险难买背后的原因到底是什么？

现在加州车主想找经济实惠的汽车保险很困难，不少司机说，他们得等待比以往更长的时间，才能获得保险。而当他们终于找到保险公司和一份保险计划时，却不得不提前支付保费。加州车险为何变得难买了？

36岁的湾区司机赖先生（Willis Lai）说：“事情肯定不对劲。”他联系了所有他记得的保险公司，花了三周时间，才为他的新车买到保险。在过去的一年里，司机们一直在Reddit和脸书等社媒上，抱怨保费上涨、报价延迟、保险公司行为可疑等问题。

与此同时，保险公司抱怨说，他们的成本正在上升，而州政府迟迟不批准他们提高费率的请求，部分原因是加州繁琐的法规。

根据保险部门的数据，今年加州车费保险费率上调幅度从4%到两位数不等，平均增幅为13.2%。不过，保险费因许多因素不同而大相径庭，包括不同的保险级别、车辆类型、驾驶员居住地等。

而且，汽车保费上涨并非加州独有。标准普尔全球市场情报公司（S&P Global Market Intelligence）报告称，全美汽车保险费率大幅飙升，截至2023年8月，加州的保费比2018年上涨了9.7%，在全美保费涨幅中，大约处于中间位置。

此外，据美国消费者联合会在2019年发表的一项研究（该研究基于来自全国各地保险专员的数据）发现，在加州和其它必须批准保险公司提高费率的州，司机的保险费并没有像其它州那样上涨。从1989年到2015年（研究覆盖期间），加州人的保险费率涨幅最小，仅为12.5%，而全国平均涨幅为61%。

加州的特别之处，在于1988年通过的第103号法案。该法案规定，如果公众提出异议，任何个人保险费率上调超过7%，都必须举行听证会。代表保险公司的律师威尔斯（Vanessa Wells）说，由于这项规定，保险公司认为，加州是“最糟糕的市场”。

CalMatters报导，加州是仅有的四个要求保险公司，向好驾驶出售保险的州之一，也是唯一一个要求保险公司向好驾驶提供20%折扣的州。加州也是唯一一个规定保险费必须基于三个因素的州，即驾驶纪录、驾驶经验和年行驶里程。

在疫情期间，保险公司应加州保险部门的要求，向一些加州司机发送了25亿美元的退费。随着社会解封，人们驾驶也越来越多，保险公司表示，理赔成本也随着物价上涨而上涨了，他们还表示，州保险部门在两年多的时间里，没有批准过任何涨价，该部门的纪录显示，2020年批准了15次涨价，2022年批准了6次。