出其不意的弯道 胸有成竹的驶过——SUV的驾控难题,被广汽本田ZR-V致在破解了
Xinmin Evening News
随着今年8月有“弯道王”之称广汽本田ZR-V致在的上市,这道如何双璧合一的难题得到了完美破解。无论是城市里逼仄的弄堂小道、狭窄多弯的地下车库,还是郊野踏青露营的羊肠小道,抑或是看似一马平川的高速行驶,ZR-V致在可谓是游刃有余,以教科书式的弯道性能,完美解决了常见于SUV过弯的“三大痛点”,轻松做到“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”,是名副其实的“弯道王”。
难题破解秘钥
越是路况曲折,越是焦躁不安之时,ZR-V致在越会驶出天地与生命的辽阔感,实现超越产品定位的顶级驾控品质。而ZR-V搭载的广汽本田全新HA新架构,正是解题的核心所在。
简而言之,本田Honda Architecture新架构平台尤为注重的是车辆的低重心、高刚性和轻量化,从而极大地优化了驾驶体验。例如,在降低重心方面,ZR-V致在不仅实现了车辆本身的低重心,它的车内设计更考虑到了驾驶员臀点与车辆重心的重合,这是在运动型轿车上比较常见的设计思路。与此同时,ZR-V致在车身的高强度钢占比高达49%,整车弯曲刚性提升了24%,扭转刚性提升了32%。此外,它还使用了铝合金副车架这样的轻量化材料部件,并在底盘承轴、衬套及链接结构处,采用了低摩擦技术,将轻量化对车身动态性能的赋能价值发挥到极致。
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