内卷严重 广西网约车司机收入断崖式下降

“和以前比不了”，尽管中国新年假期，广西柳州三江县网约车司机的收入有所增长，但也无法和当地网约车市场最火热的时候相提并论。由于内卷严重，网约车司机月收入断崖式下降。

2017-2019年，是大陆网约车行业高速发展期，在各种补贴、奖励之下，加入网约车成为一门低门槛、高收入的热门行业。不过随着司机数量攀升，乘客出行需求难再增长，网约车业开始内卷。

时代周报2月21日报导，柳州三江县最早在2016年出现网约车。彼时平台方为了占领市场，对司机端和乘客端给予多重奖励和优惠，当地司乘规模不断扩大。

三江县开网约车的吴江（化名）就是这个时候入局的。他没有做网约车司机的经验，在当时各种面向司机端的奖励推动下，他和周边不少朋友抱着试试看的心态注册为网约车司机。

他们赶上了行业发展的红利期，“一天跑10个小时，月入过万不是问题。”吴江表示，当地网约车市场最火热时，过年等假期，一天流水七八百元，甚至上千元。

行业内卷之后，他的收入也断崖式下跌。通过延长跑车时间，吴江也仅能保持每月3000多元的收入，前提还是他将跑车时间从过去的每天10小时增加至12小时。他说，3000元很难和从前对比，大家都这么过。

曾因低门槛入行、高收益汇聚而来的人当中，有人另寻他路。吴江曾经的同行莫明凯（化名）在跑车收入断崖式下跌后，认为这是“白打工”，现在在寻找新的工作。这也是过去这两年，县里近三分之一网约车司机的选择。

当地多名网约车司机都表示，目前全县注册网约车司机达600人左右，近两年长期活跃的有100多人。

三江县城不大，吴江说，在城区任何一个位置打车，5、6元起步价可以抵达城内任何目的地。