交通减碳全面推进 绿色基建投资火热

有此谋划的企业不在少数，火热投资的背后是我国交通运输绿色低碳转型全面推进带来的巨大市场。孙传旺也表示，各省新能源汽车配套基础设施建设的重点主要是充电桩搭建，换电设备建设相对处于前期发展阶段。

交通减碳全面推进 绿色基建投资火热

轨道交通、充换电设施等万亿市场可期

作为碳排放的重点领域之一，交通运输绿色低碳转型全面推进。《经济参考报》记者了解到，公路、水路交通运输绿色低碳发展行动计划已制定完成。交通减碳将着力抓好交通运输结构优化、节能低碳装备推广应用、绿色低碳出行、资源节约集约利用等方面。值得注意的是，绿色低碳交通基础设施投资火热，多地提出相关计划，轨道交通、充换电设施等成为备受关注的赛道，未来市场空间可期。

车辆进站、扫描二维码、换电桁车抓取旧电池、置换新电池、车辆出站……在位于江苏省徐州市的协鑫电港徐州长山站内，不到5分钟，一辆渣土车就完成了换电。

今年以来，协鑫能科在衡阳、无锡、乌鲁木齐等多个城市布局。按照其规划，2022年将建成投运不低于450座换电站；到2025年完成5000座-6000座换电站建设，服务超过50万辆电动汽车。

有此谋划的企业不在少数，火热投资的背后是我国交通运输绿色低碳转型全面推进带来的巨大市场。

在日前召开的交通运输部碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议上，交通运输部部长李小鹏要求，全面推进交通运输绿色低碳转型，加快形成绿色低碳交通运输方式。并进一步明确抓好交通运输结构优化、节能低碳装备推广应用、绿色低碳出行、资源节约集约利用等重点任务。

北京交通大学教授钟章队在接受《经济参考报》记者采访时认为，交通运输结构优化要有系统的顶层设计，多措并举加快建设综合立体交通网，客运方面要把出行更多转到公共交通和轨道交通，货运方面要加快发展以铁路、水路为骨干的多式联运，尤其是加强港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设。

近年来，我国城市轨道交通发展迅速。交通运输部数据显示，2022年1月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路270条，运营里程8759公里。

“目前，北京、上海城市轨道交通占到城市整体交通比率50%以上，预计到2030年，中国的一些先进城市将达到70%以上。”钟章队介绍说，我国规划的34个都市圈建设都是基于将轨道交通作为主要出行方式来打造的，未来有巨大发展空间。目前在建的城市轨道交通约五、六千公里，每公里的投资额预计在7亿元左右。未来预计还会有更多新批项目，很多二三线城市市场还没启动。

《经济参考报》记者注意到，多地已经列出了明确的目标。近日发布的《安徽省有效投资攻坚行动方案（2022）》提出，要实施轨道交通投资专项行动，2022年计划完成投资620亿元以上；今年南京市将有13条地铁线路“齐头并建”；“十四五”期间，青岛地铁建设预计完成投资1100亿元，并衍生出千亿级的市场场景。