为何飞行员和空服员的安全带与乘客不同？

当你搭乘飞机时，你可能会注意到，空服员使用的安全带与乘客使用的不同。如果你有机会进入驾驶舱，你也会发现，飞行员的安全带也不一样。那么，为什么飞行员和空服员的安全带与乘客不同呢？

据AeroSavvy网站报导，乘客的座椅和安全带的设计是用来承受事故发生时可能产生的负重。在2009年以前制造的飞机，要求座椅和安全带需承受9G（9倍重力加速度）的负载，而新的飞机必须达到16G。

有别于汽车座位的安全带有肩带和腰带，飞机经济舱座位上的安全带通常只有腰带，乘客在使用时只要把安全带扣环扣上并系紧即可。

相较之下，空服员使用的安全带则为四点式安全带，包括两条肩带和两条腰带，比乘客多了两条肩带。他们在飞机起飞和降落时必须把肩带和腰带全部扣上，但在飞机巡航时，只要扣上腰带即可。

而飞行员使用的安全带更复杂，它是五点式安全带，比空服员使用的多了一条胯部的安全带。这额外的一条安全带可以在飞机高速撞击时，避免飞行员的躯干像潜水艇般向前滑出座位。

空服员和飞行员使用的安全带之所以与乘客不同，主要是为了安全。以空服员而言，他们的座位是面向乘客，亦即朝向飞机的后方。当乱流或紧急事故发生时，他们需要更多的力量来支撑身体。

同样地，飞行员也需要更牢固的安全带，这样才能在乱流或紧急事故发生时，安全地坐在座位上，继续驾驶飞机。

如以上所述，经济舱座位上的安全带通常只有腰带，这有几个原因。

第一，如果要加装肩带，座椅必须更重和更牢固，这会花费一笔可观的改装费用，最终导致票价上涨，但对安全的改善却可能只有一点点。