为什么飞行员怕听到塔台说这句话？

航空公司的飞行员在值勤时必须与机场塔台的航空管制员保持联系，以无线电进行通话。但他们很怕听到对方说一句话，因为这句话可能意味着他们违反规定，必须接受调查，甚至会受到停飞的处分。

据航空新闻网站“简单飞行”（Simple Flying）报导，当航空管制员通过无线电呼叫飞行员，要求他们“抄写一个电话号码”（Copy A Phone Number）时，这相当于在高速公路上开车时看到后视镜里出现警车的警示灯。

这意味着飞行员可能因为操作失误而违反了航空法规或航空管制员的指示，有待调查。虽然他们不太可能在飞机降落后马上被逮捕，但这标志着一个即将启动的审查程序，可能对飞行员的执照和职业生涯造成严重的后果。

当涉嫌违规的飞行员被约谈时，其讨论内容可能只是塔台进行简单的指导，但也可能升级到美国联邦航空管理局（FAA，相当于各国的民航局），由该局做出正式的裁决。

飞行员在值勤时可能会犯下多种类型的违规行为——称为飞行员偏差（Pilot Deviation），例如操作不当、不遵守空域规定，或只是飞行中的疏忽。常见的飞行员违规行为范例包括：偏离指定高度、侵入管制空域、穿越临时飞行限制（Temporary Flight Restriction）区域、偏离航向、飞行速度超过区域速限、未回应空中交通管制指示或未复述许可等。

在所有这些情况下，航空管制员有义务记录相关事件，并提供一个电话号码供飞行员在降落后拨打，以便经由有录音的电话讨论该事件的经过。

很多违规行为都会启动正式的审查程序。对于商业飞行员而言，正式记录在案的违规行为可能会对其工作和未来的职业前景产生重大影响。

当飞行员被航空管制员要求记下电话号码时，他们可能还没有意识到自己犯了错误。这种不确定性通常被形容为类似在航空业中听到老板说“我们需要谈一谈”的那种感觉，会给飞行员带来巨大的压力。

而使用电话号码的主要目的是为了在塔台使用的繁忙无线电频率之外进行更长时间的私人通话，因为该频率必须保持畅通，以便塔台随时发出飞行指令。