中欧贸易紧张之际北京讨论提高大排量燃油车的进口关税

中国商务部星期五(8月23日)会见了汽车制造商和行业协会，讨论提高大排量燃油车的进口关税。这是在欧盟即将决定对中国电动车增加额外关税之前，北京所发出的警告。

拥有27个会员国的欧盟将于10月投票决定是否对中国制造的电动车征收额外关税，即在目前10%的进口关税基础上对中国制造的电动车加征最高可达36.3%的额外关税。

欧盟星期二将拟议的关税从7月设定的37.6%下调至36.3%，但并没有完全取消征收关税的打算，这使得北京感到不满。

中国星期三(8月21日)予以反击，宣布已扩大对欧盟进口产品的调查范围，除了对猪肉和白兰地进行反倾销调查外，还增加了对各种奶酪、牛奶和奶油产品的反补贴调查。

星期五，中国商务部在一份声明中表示召开会议，“听取业界和专家学者对提高大排量燃油车进口关税的意见建议”。

声明中还指出，“有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会”。

中国官媒《环球时报》在6月份最先报道了对欧洲猪肉和奶制品的调查，并提出中国可能会提高对大排量燃油车的进口关税。

如果中国这么做，德国将受到最严重的打击。据中国海关数据显示，去年德国向中国出口排量为2.5升或以上的车辆，价值高达了12亿美元。

法国、意大利和西班牙支持欧盟对中国电动车的关税措施，但它们也可能是受中国越来越多的贸易调查导致的惩罚性关税所影响最大欧洲国家。

法国、西班牙、荷兰和丹麦是对中国出口白兰地和猪肉，加上乳制品调查最多的欧洲国家。这四个国家现在成为中国主要的施压对象，中国希望他们放弃对电动汽车征收关税的措施。

中国海关数据显示，去年法国对中国出口了价值2.11亿美元的乳制品，法国也是中国进口白兰地的最大来源国，占比达99%，预计受到的影响最大。