中方是否对巴基斯坦债务问题负有责任？

随着中巴经济走廊建成十周年，巴基斯坦和中国正在大张旗鼓地庆祝经济合作十周年。专家表示，虽然这个大型项目帮助巴基斯坦发展了急需的基础设施，但北京方面不太慷慨的贷款加上伊斯兰堡的管理不善，导致该项目无法扭转巴基斯坦的经济局面。

中巴经济走廊于2013年启动，据估计是北京“一带一路”倡议这个全球投资和基础设施工程中规模最大的项目，计划投资超过450亿美元。据两国政府称，随着时间的推移，这一投资额增长至超过620亿美元，其中至少250亿美元投资于巴基斯坦。

总部位于伊斯兰堡的非政府机构巴中研究所（Pakistan-China Institute）执行主任穆斯塔法·海德·赛义德(Mustafa Hyder Sayed)对美国之音表示，该项目是在巴基斯坦的关键时刻进行的。

他说：“当时，我们有很多恐怖主义事件，有很多的动乱，尤其不被视为最佳投资地之一。 中国当时就对巴基斯坦产生了信任，立即投入其中，并全力以赴。”

巴基斯坦政府数据显示，中巴经济走廊迄今已创造20万个就业岗位，修建了1400多公里的高速公路和公路，并为国家电网增加了8000兆瓦的电力。 据官员称，该国西南深海港口瓜达尔港是中巴经济走廊的核心，在过去18个月里经手了60万吨货物。

本周在伊斯兰堡举行的庆祝中巴经济走廊十周年的活动中，巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫(Shehbaz Sharif)称该项目改变了游戏规则。

谢里夫对巴基斯坦和中国政要说：“这是远见、承诺和友谊的结果。”

到访的中国副总理何立峰称该项目堪称楷模，他称该项目“树立了共同信任、共同发展的典范。”

何立峰因在倡导经济合作方面的服务突出，获得了巴基斯坦最高民间荣誉。

尽管巴基斯坦是中国基础设施和能源投资的最大接受国之一，但伊斯兰堡目前所欠的巨额外债中有近三分之一来自北京。

研究表明，中国的投资大多处于保密状态，造价并不便宜。美国研究实验室AidData 2021年的一份报告发现，2000年至2017年间，中国在巴基斯坦的大部分发展融资都是贷款，而不是赠款，按商业利率或接近商业利率提供的。