中国C919客机入欧计划恐大大延迟，欧盟称认证程序需要多年

据路透社周四（3月14日）消息，欧洲航空安全机构的高级官员表示，关于对中国C919民用喷气客机进行认证一事，有相当的难度，需要多长时间就用多长时间。这可能给急于趁喷气客机短缺和波音客机安全问题尚未过去之际拿到欧盟认证进入国际市场的中国来说无疑是泼了一盆凉水。

几周前，中国国有飞机制造商在新加坡航展上试飞了 C919，并将这款飞机作为一种新的替代品进行宣传。目前欧洲空客公司的订单已满，而波音公司又面临因737MAX质量问题引起业界的担忧。 如果要得到实质性的出口交易，中国商飞就必须赢得以欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局为首的外国监管机构对其设计的广泛认可。 根据2019年签署的中欧协议，欧洲监管机构必须决定是否要对中国的飞机认证进行“验证”，以确保任何进口飞机都必须达到安全标准。 如果没有得到欧盟的同意，C919将不能在欧洲飞行。 蒂特加特表示，“对我们来说，重新连接和熟悉这款飞机现在的样子是一个非常艰巨的工作。” 报道表示，蒂特加特的说法暗示，欧盟航空安全局目前处于技术熟悉阶段。有关专家说，这是认证程序的第一步，可能需要五年或更多的时间。 自从2018年和2019年波音737MAX接连出事暴露了自身的设计和监管问题之后，西方国家的监管部门对飞机认证程序的态度变得更加严格。 中国民用航空局（CAAC）今年1月在北京召开会议宣布，计划在2024年推进C919国际化。中国官方消息称，中国民用航空局今年的目标就是获得欧洲对C919客机的认证。