中国自动驾驶出租车受乘客青睐上热搜，但抢人饭碗惹争议

中国几年来发展自动驾驶出租车 (Robotaxi) 的努力开始受到消费者的青睐，但是同时也让出租车司机感到不安，担忧由于越来越激烈的竞争而失去工作。

今年1月，中国多个部委发布促进云联网汽车的计划，包括在每个试点地区测试至少200辆低速无人驾驶车辆。上周，相关部门发布了首批20个试点城市名单，包括北京、上海、重庆和武汉。这些城市已经允许无人驾驶出租车运营商在郊区测试车辆。 2021年11月，北京市开始允许百度的萝卜快跑和初创公司Pony.ai从乘客那里收取搭乘费。去年，北京市允许运营商在部分无人车辆中取消所有工作人员。上个月，北京市发布了草案规则，规定如果无人驾驶出租车发生交通违章，车主和管理者将承担责任。 报道说，目前路上的无人车辆数量远低于传统出租车。不过，萝卜快跑应用程序显示，在北京郊区的16分钟自动驾驶出租车行程将花费10.36元，大约是网约车应用程序20元费用的一半。 百度首席执行官李彦宏在5月对投资者表示，4月份萝卜快跑无人驾驶出租车行程中，超过70%是全自动驾驶，预计未来几个季度将达到100%，并使萝卜快跑在武汉首先实现收支平衡。 另据消息，虽然萝卜快跑今年才上热搜，但其实2022年它就已经开始在武汉重庆上海等城市布局了，目前除了武汉，北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇，也都可以打到萝卜快跑无人车。 网易上一条消息称，近日有网友爆料，称武汉出租车司机集体向政府请愿，建议取消萝卜快跑，给自己一条生路，因为它正在争夺出租车司机们的饭碗，致使出租车司机的生存都有了危机。 这位网友说，大部分出租车司机都是在底层生活的人，不求大富大贵，只求一日三餐，养家糊口，多少人的背后承担的是一个家庭的责任，而无人驾驶出租车的出现，无疑抢夺了许多出租车司机的饭碗。 但作为乘客来说，六公里只要四元钱的价格，实在是太有诱惑力了，甚至连传统出租车起步价的一半可能都不到，面对这样的价格，想必公交车都不香了，这对上班族来说，不仅省下了一大笔通勤费用，关键还不用风吹雨淋。 该网友还说，很难说这件事情谁对谁错，科技的进步势必会使一些人感到难受，就好像工业革命一样，许多传统手工艺人都被机器所取代，这是进步必须要付出的代价，但科技的进步也是为了人类更好的生活，如果所有行业都成为机器人来工作，那样的社会，真的好吗？