专用车厢对应专用隔离通道，冬奥高铁停车误差不超10厘米

今日起，京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务。8时10分，设有5G超高清演播室的“瑞雪迎春”复兴号智能动车从清河站开出，一站直达太子城站。记者注意到，全新的冬奥停车标竖立在清河站站台两侧，智慧停车应答装置安装调整就位。由中铁六局电务公司呼和通号项目部全新改造后，清河站、太子城站做好了迎接冬奥高铁列车停靠的准备工作。

此次保障工程主要是将清河站3、4、5、6站台和太子城站2、3站台动车组停车标，改造成冬奥动车组停车标，同时在股道处安装并调整应答器位置，确保动车精准定位、自动停车，从而更好地服务冬奥、冬残奥会运输组织工作。

中铁六局电务公司呼和通号项目部施工负责人裴建国介绍，“高铁动车停车允许的误差值为1米，高水平的动车司机手动停车误差值不超过20厘米。我们通过工程定测测量，精确调整两站应答器位置，修改列控数据，将误差值控制在10厘米范围内。”

根据应答器发出的信号，智能动车组以ATO模式自动对标停车、自动开门，同时动车组“闭环转运人员”专用车厢与车站专用隔离通道精准对位。对于时速高达300公里的高铁动车而言，堪称“百米外掷飞镖，镖镖命中靶心”。

施工过程中，项目部组织建设者连续奋战8天，完成清河站、太子城站调整精确定位应答器、软件换装、调试、动态测试、试验及“冬奥动车组停车位置”标安装等施工改造任务。施工过程中，克服了疫情带来的材料紧缺、交通管控、人员限流及零下20摄氏度低温环境施工等一系列难题。

（原标题：专用车厢对应专用隔离通道，冬奥高铁停车误差不超10厘米）

来源：北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

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