上海复工进度慢 中国新冠封锁造成长期经济损害

在全球新冠疫情爆发初期，中国经济凭借其封锁政策从疫情中急剧反弹。但这一次，即使上海的疫情最终平息，清零政策也对经济造成了长期损害，复工复产缓慢，供应链转移，资本和高管正离开中国。

在中国政府坚持清零防疫政策的情况下，中国要求今年实现5.5%的经济增长目标的难度越来越大。援引中国防疫政策的阻碍，国际货币基金组织(IMF)上周将对中国今年经济增长预期从之前的4.8%下调至4.4%。

在3月底上海爆发新冠变种病毒后，中国政府对2600万上海居民进行了毫无预期的长期封锁，至今已经一个月。这种封控导致市场活动几乎停摆，由政府来操控商业，该模式还被运用到北京在内的其他任何出现新病例的城市。

上海是中国GDP最高的城市，也是外国商业最集中的地方。分析认为，上海的现状映射了中国营商环境的困境，打击了投资者信心，并损害了中国整体的商业前景。

智库战略与国际研究中心国际商务主席芮恩希(William Reinsch)告诉美国之音：“全球制造商已经在重新评估在中国做生意的政治和经济风险，而中国的新冠政策只会加速这一进程。”

复工难度大

上海是全球汽车、半导体和电子产品生产和供应的重要枢纽。随着外界愈加担心工厂长时间停产对经济造成的破坏，上海当局从重点行业中选择了部分企业复工，但多数企业还在等待政府的复工批准。

上周，停产三周的特斯拉上海工厂恢复了部分生产，但工厂必须遵守复杂和成本高昂的防疫措施，包括采用闭环管理模式，即固定的工人留在工厂，保持生产线的运行。

但这些复工的工厂仍然面临原材料短缺而中断生产的风险。来自中国各地的卡车司机被要求遵守严格的检疫规定，这导致卡车运力短缺，造成延误并推高了价格。

拥有全球最大集装箱港口的上海由于劳动力短缺出现严重的卸载延误。据彭博社的航运数据，截至上周三，在港口以及与附近的宁波共享锚地的集装箱船总数为230艘，同比增加35%。

像苹果公司在内的科技巨头很大程度上依赖上海附近工厂的零件组装。据台湾金融监管机构上周的数据，160多家在上海及其附近经营的台湾公司暂停生产，其中包括特斯拉和苹果的供应商。