三重压力临头 中共军工汽车巨头利润暴跌

中国的新能源汽车正陷入价格战血拼，汽车巨头长安汽车一季度利润暴跌。作为军工企业，长安汽车还可能因支持俄罗斯而受到制裁，同时面对中共内部整肃的多重压力。

4月30日，长安汽车股价跌停，市值一天之内蒸发162亿元（22.5亿美元）。其中，中国规模最大的证券公司之一国泰君安，一口气卖出18.36亿元（2.55亿美元）长安汽车的股票。而5月7日，长安汽车的收盘价为14.46元（2.00美元），比4月30日的收盘价14.72元（2.04美元）还低。

长安汽车发布的财报显示，今年第一季度营业收入为370.2亿元（51.3亿美元），归母净利润11.6亿元（1.6亿美元），同比下降83.39%。

数据显示，长安汽车一季度销量69.21万辆，同比增长13.9%。其中自主品牌新能源汽车销量12.88万辆，同比增长52.4%。在新能源汽车销量大增的情况下，长安汽车的利润反而大跌，说明卖得越多亏得越多。

长安汽车对此表示，净利润大幅下跌的原因是价格竞争影响所致。

中国新能源车的价格战，已进入“贴身肉搏”阶段。中国新能源车头部企业比亚迪约在3月份宣布，将旗下售价约10万元的车型一下降价2万元，最低价为7.98万元，所有车型全部给出大幅优惠。

比亚迪此举，逼得所有竞争对手只能降价因应。多家车企降幅为1至3万元。长安旗下的一款插电混动SUV降幅将近30%。

1月16日，在长安汽车2024全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣判断，最多两年，甚至最快一年，中国新能源汽车行业格局就会发生重大改变。他认为，行业面临着无序竞争，很多时候已经“卷不动了”，现在是一个不确定的、动荡的时代。

朱华荣还说，中国新能源车产量已经接近千万级别，渗透率超过35%，但行业整体亏损严重，成本居高不下。现在中国有70多个乘用车品牌，而盈利的品牌只有4到5个，马太效应（指穷者越穷，富者越富）越发凸显。