一个小“手术”，出行添方便！虹口区实施交通缓拥堵项目提升车辆通行率

新民晚报讯（特约通讯员 龙钢 记者 袁玮）“这条路比较窄，原来97路公交站设在新市南路车站北路口，严重影响车辆通行，现在站点往后移了，通行速度也提高了不少。”一位家住新市北路的市民告诉记者，车站往北移了大约30米，通行速度完全不一样了。记者今天从虹口区获悉，该区今年实施的道路交通缓拥堵工程，对区域内的东江湾路、宝山路、天通庵路、中山北一路、汶水东路等多条道路实施“小改小革”，大大提升了车辆通行率，改善了这些路段的交通环境。

图说：在新市南路将公交站点后移30米缓拥堵 龙钢/摄（下同）

据了解，公交97路新市南路车站北路站（北向南），原先设置在离路口不到10米的地方，公交车一进站，整条北向南的道路都被占，后面车辆无法通过，等公交车启动，前面路口又是红灯了，这一等就是数10分钟，高峰时这一路段车辆通行非常缓慢，严重影响这一路段的车辆通行。

虹口区建管部门为践行“人民城市人民建，人民城市为人民”理念，结合“我为群众办实事”实践活动，与交警部门一起实地调研，听取驾驶员及市民群众的意见建议，决定将原有公交站点后移30米。这样既保证附近市民的乘车需求，又避开了新市南路车站北路路口，车辆通行率大为提高。

图说：在东江湾路、宝山路等五岔路口实施优化改善措施

东江湾路-宝山路-天通庵路-同心路为五岔路口，高峰时间段常出现车辆积压情况，同时由于车辆行至路口需停车让行，更加剧了车辆滞留路口、通行量大幅下降的现象。为此，虹口区建管部门以改造交叉口交通组织为切入点，专属定制了方案：取消位于路中的横道线，减少行人横穿；在天通庵路增设行人过街专用道，保障行人通行安全；左转车道改为左转加直行，增加直行车辆通过率；在地面增加车道标识，便于车主提前选择车道等措施。虹口区交通管理中心负责人告诉记者，多管齐下的优化改造方案，有效改善了原路口机动车、非机动车和行人三方冲突矛盾的局面。