【财商天下】波音陷危机 国产C919机会来了？

东航空难，波音再成中美博弈砝码？C919是国产飞机？能够替代波音？美国破惊天大案，跟C919有关？

不过，伴随着停飞，大陆网络上立刻就出现了一些声音，比如什么“先上C919吧，波音的全停了”。那么中国国产的C919大客机是怎么回事，真能替代波音和空客吗？在中美关系进入僵局之时，这一次的空难，又是否会让波音再次陷入危机呢？今天我们就来聊聊这个话题。

这次出事的波音737-800新世代，是航空界的主力机型。根据波音的数据，在1998年到2020年间，波音一共交付了将近5,000架，远远超过波音销售的任何其它的商用飞机。

对于波音公司本身，以及波音的737系列机型来说，中国都是一个重要的市场。数据显示，在全球投入使用的2.5万架客机中，有大约17%是波音的737-800新世代，其中中国就有将近1,200架，其次是欧洲，有将近1,000架，美国有将近800架。

同时，中国也是波音飞机的第二大市场，仅次于美国，而在去年时，波音也预测，到2040年，中国的商用飞机将翻一番。

正是因为巨大的航空市场，买不买波音飞机，也成了中共要胁美国的一个砝码。大家看到，每当中美关系出现矛盾时，中共就会减少波音的订单，然后去买法国的空中客车，这就像是中共的一个发糖游戏。

比如，在1995年到1996年的台海危机时，中美关系处于低潮，当时中共就购买了60架欧洲空客，而在97到98年中美关系升温时，中共就又转回美国，购买了60架波音。同样，在2017年中美贸易战开打后，中共也是一样的游戏，几乎不再从波音购买飞机，而欧洲空客，从2018年到2021年却差不多向中国交付了将近600架飞机。

近期，拜登政府因为俄乌战争的问题对北京持续施压，这一次的东航失事，本以为中共不会配合调查，不过，媒体已经报导，失事飞机的两个黑匣子已经被送到美国的实验室，那么，难道中共就不担心黑匣子里有什么不利于自己的消息吗？