„Airlines erklären den Rechtsbruch zum Geschäftsmodell“
Die Welt
Laut Fluggastrechteportal Flightright halten sich die meisten Fluggesellschaften nicht an die gesetzliche Geld-zurück-Garantie bei Flugausfällen. Und das, obwohl die Behörden schon dutzendfach Bußgelder verhängt haben. Die Airlines scheinen das inzwischen einzupreisen.
Telefonisch nicht erreichbar, keine Antwort auf E-Mails – die einschlägigen Internetforen sind derzeit voll mit Beschwerden. Sie stammen allesamt von Reisenden, deren Urlaubsträume die Corona-Krise auch in diesem Sommer noch platzen ließ. Jetzt wollen sie eines: ihr Geld von der Fluggesellschaft oder dem Buchungsportal zurück.
Doch wie schon im vergangenen Jahr warten noch Tausende auf Erstattung ihrer Flugtickets. Manche Anbieter lassen sich offenbar besonders viel Zeit bei der Rückzahlung. Was viele nicht wissen: Betroffene haben eigentlich einen gesetzlichen Anspruch darauf, ihre Kosten innerhalb von sieben Werktagen erstattet zu bekommen – jedenfalls dann, wenn der Flug nicht wie geplant stattfindet. Doch die Airlines scheinen das systematisch zu ignorieren.
Vom Jahrhunderttrend Künstliche Intelligenz leiten die Kapitalmärkte ein neues Thema für sich ab. Robotik, der Einzug der KI in die Fabriken, gilt als eines der aussichtsreichsten Investments. WELT hat sich auf die schwierige Suche nach passenden ETFs gemacht. Diese sind es.
Sieben Jahre schien der Flugzeugmarkt auf dem Weg zum Quasi-Monopol für Airbus. Doch nun scheint der US-Hersteller Boeing seine Probleme überwunden zu haben. Dafür kämpft plötzlich Airbus mit Qualitätsmängeln und Sicherheitsproblemen. In einem wichtigen Punkt liegt Boeing gar wieder vorn.
Für einen der bekanntesten Podcasts des Landes gibt es keine Zukunft: „Hoss & Hopf“ ist Geschichte. Hinter dem plötzlichen Ende steckt ein heftiger Machtkampf, Vorwürfe auf X – und die Drohung, alles öffentlich zu machen.
Die Mullahs im Iran versuchen, die Proteste durch die Zensur des Internets zu ersticken. Dabei geht das Regime dank chinesischer Hilfe immer ausgefeilter vor. Doch SpaceX-Chef Elon Musk könnte helfen, die Sperren zu umgehen – und die ultimative Option hat er noch gar nicht genutzt.
Viele Anlageexperten sind optimistisch für 2026. Allenfalls in einer KI-Blase sehen sie ein Risiko. Nur: Risiken, die alle im Blick haben, sind in der Vergangenheit selten eingetreten. Für dieses Jahr gibt es einen anderen Kandidaten.
Seit 1. Januar führt Christoph Jurecka Munich Re. Die Stabübergabe aber ist ihm nicht geglückt. Sein Vorgänger hat ihm ein Sparprogramm mit auf den Weg gegeben, mit hohem Renditeziel und unklaren Folgen für die Mitarbeiter. Im Konzern fragt man sich, wer von beiden der starke Mann ist.
Seit der Intervention der USA in Venezuela wächst die Angst vor einer Invasion Chinas in Taiwan. Rund 300 deutsche Unternehmen sind dort tätig. Die Folgen für Deutschlands Wirtschaft wären verheerend: Sie ist auf einen Konflikt mit der Volksrepublik kaum vorbereitet.
Deutschlands Krise ist mehr als eine konjunkturelle Schwäche: Strukturschäden, teure Energie, verlorene Industrie-Stärken – und jetzt kommt noch mentale Lähmung dazu. Einfache Lösungen werden ihre Wirkung verfehlen. Der Ausweg führt stattdessen über zwei zentrale Fragen.
Ab diesem Jahr greift der EU-Klimazoll für Import besonders CO₂-intensiver Güter. In der Öffentlichkeit ist er kaum bekannt, zählt aber zu den weitreichendsten und umstrittensten Brüsseler Gesetzen. Dementsprechend gibt es viel Widerstand – manche Länder erwägen gar ein Ende des Handels mit Europa.
Donald Trump drängt die großen Ölkonzerne im Weißen Haus zu massiven Investments in Venezuela. Aber die anwesenden Topmanager reagieren sehr verhalten. Sie kennen die turbulente Geschichte des Öl-Business – die zeigt, wie komplex und unwägbar die Pläne der USA für Venezuela sind.
Mit einer großen Solarbatterie im Keller kann man auch einen längeren Stromausfall durchstehen – das glauben viele Hausbesitzer. Doch damit wiegen sie sich in trügerischer Sicherheit. Denn die meisten Anlagen benötigen einen zusätzlichen Schalter, damit der Akku die Versorgung übernehmen kann.
Als Simon Sack mit gerade einmal 22 Jahren sein KI-Start-up gründete, verabschiedete er sich von seinem Privatleben. Es folgten harte Jahre mit privaten Schicksalsschlägen und körperlichen Veränderungen. Trotzdem hat er weitergemacht. Hier schreibt er, was er gelernt hat.
Der Ausweg aus der Konjunkturkrise führt auch über den Jobmarkt, schätzen Experten. Doch um das Interesse an beruflicher Veränderung steht es in Deutschland schlecht, wie selten zuvor – besonders bei der Gen Z. Warum das für die Bundesrepublik zum Problem wird.