2022中国亏损车企盘点 北汽蓝谷蝉联亏损王
The Epoch Times
近日,中国车企陆续发布2022年度业绩预告。作为曾经的中国“新能源一哥”,北汽蓝谷或将再次蝉联年度“亏损王”称号。
1月30日,北汽蓝谷发布2022年年度业绩公告。北汽蓝谷公告显示,预计公司年度归属于上市公司股东的净利润为亏损52亿至58亿元,年度归属于上市公司股东的扣非净利润为亏损56亿至62亿元。
公告表示,北汽蓝谷的业绩预亏原因有二,一是受上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨,挤压公司利润空间;二是公司产品销量还处于快速提升期,规模效应不明显,同时公司在技术研发、品牌渠道建设上持续投入导致。
据中财网报导,北汽蓝谷已连续三年亏损,2020年亏损64.82亿元、2021年亏损52.44亿元,再加上2022年的亏损,三年累计亏损约170亿元。
北汽蓝谷连年销量不佳。数据显示,北汽蓝谷2022年全年累计销量为5.02万辆,2022年销量目标达成率仅为50%。其中,极狐汽车销量仅万辆,仅完成4万辆的全年销量目标的25%。
北汽蓝谷隶属于北京国企北汽集团,该公司的前身是2009年开始独立运营的北汽新能源,2016至2018年公司曾是中国新能源车销量冠军,直到2020年开始连年亏损。
业内人士表示,中国新能源车不盈利,是行业普遍情况。无论是蔚来、小鹏、理想、零跑等造车新势力,还是依托传统车企的北汽蓝谷,无一不在持续亏损。
1月30日,赛力斯发布2022年年度业绩公告,预计2022年度归属母公司所有者的净亏损为35亿至39.5亿元,归属母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损为38.5亿至43亿元。
2021年的时候赛力斯的归母净亏损是18.2亿元,扣除非经常性损益后的净亏损是27.9亿元。2022年销量大增后,亏损反而成倍增长。
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